Cummins 6D102 Diesel Motor Imwaqqfa permezz tal-kollaborazzjoni teknika profonda bejn Cummins u Komatsu, din inline 6-ċilindru, erba-unità ta 'qawwa ta' stroke hija ddisinjata speċifikament għal makkinarju tal-kostruzzjoni heavy-duty. Bl-użu tat-teknoloġija ta' turbocharging u intercooling u sistema ta' karburant ta' injezzjoni tal-pompa mekkanika-, jikseb output ta' qawwa nominali ta' 228kW f'2200rpm u torque massimu ta' 1380Nm f'1500rpm minn spostament ta' 8.27L, li jirrappreżenta żieda ta' 12% ta' density f'mudelli ta' qawwa simili.
Il-mutur diesel Cummins 6D102 għandu koeffiċjent ta 'riżerva tat-torque ta' 1.8 għall-bidu tar-rombli, tixbit, u bidliet f'daqqa fit-tagħbija. Jikkonsenja 90% tal-ogħla torque f'1200 rpm, li jiżgura veloċità stabbli bejn 0 u 10 km/h u pressjoni tal-linja statika li taqbeż il-298 N/cm waqt kompattazzjoni vibratorja doppja-tanbur.
Il-mutur diesel Cummins 6D102 juża sistema ta 'filtrazzjoni tal-arja ta' tliet -stadji b'effiċjenza ta 'filtrazzjoni ta' 99.8% għal partiċelli Akbar minn jew ugwali għal 0.5 μm, li jagħmilha adattata għal ambjenti fit-trab bħal toroq muniċipali u żoni tal-minjieri.
Il-magna diesel Cummins 6D102 għandha disinn ta 'valletrain overhead, li testendi l-intervall ta' aġġustament tat-tneħħija tal-valv għal 2,000 siegħa. Separatur tal-ilma ċentralizzat -żejt u filtru taż-żejt iżidu l-ispazju ta 'manutenzjoni b'50%, u jnaqqsu l-ħin ta' manutenzjoni għal 45 minuta. Interfaċċja dijanjostika remota tipprovdi monitoraġġ f'-ħin reali ta' 16-il parametru ewlieni, inkluża l-pressjoni taż-żejt (Aktar minn jew ugwali għal 70 kPa f'veloċità idle u 276-517 kPa 'l fuq minn 1,200 rpm).
Il-magna diesel Cummins 6D102 tiftaħar ħin medju bejn fallimenti (MTBF) ta '4,500 siegħa. Il-wiċċ intern tal-inforra taċ-ċilindru huwa nitrurat, u jnaqqas ix-xedd għal 0.02 mm/1,000 siegħa. In-netwerk ta 'servizz globali ta' Cummins jipprovdi appoġġ ta' tiswija ta' rispons rapidu sagħtejn-siegħa, li jiżgura servizz kontinwu.
Mgħammar b'EGR imkessaħ u filtru tal-partikuli (DPF) wara-sistema ta' trattament, jissodisfa l-istandards tal-emissjonijiet taċ-Ċina III u Tier 2. Ġew proposti miżuri ta' kontroll tal-emissjonijiet għall-magni tal-gass naturali-idroġenu-imħallta. EGR, SCR, konvertituri katalitiċi bi tliet-mod, u filtri tal-materja partikulata huma wżati biex inaqqsu b'mod effettiv l-emissjonijiet ta' NOₓ, HC, CO, u materja partikulata. L-ottimizzazzjoni tal-proċess tal-kombustjoni hija wkoll essenzjali biex jitnaqqsu l-emissjonijiet. Billi tikkontrolla sew il-parametri tal-kombustjoni, il-kombustjoni hija aktar kompleta u bla xkiel, u tnaqqas l-emissjonijiet.
Jining Pinbo Import and Export Co., Ltd.
Ilna nittrattaw magni, ġeneraturi, u partijiet tal-makkinarju tal-kostruzzjoni għal aktar minn 10 snin. L-imsieħba tagħna jinkludu Deutz, Volvo, Cummins, Doosan, Weichai, Kubota, Yanmar, Perkins, Isuzu, u marki oħra tal-magni.
Peress li diġà għandek fornitur stabbli, nemmnu li tifhem il-vantaġġi tal-prezzijiet u tas-servizz ta 'fornituri differenti tgħinek tinnegozja aħjar fil-futur.
viżjoni tal-futur
missjoni
sistema ta’ valuri
filosofija tal-kumpanija
It-tags Popolari: Cummins 6d102 mutur diesel għal rombli tat-triq, Chinacummins 6d102 mutur diesel għall-manifatturi ta 'rombli tat-triq, fornituri
