Konsiderazzjonijiet Ewlenin tad-Disinn għal Magni Diżil tal-Baħar Reżistenti għal Temperatura Għolja u Umdità
Fl-ilmijiet kostali tax-Xlokk tal-Asja, il-bastimenti tax-xogħol jiffaċċjaw ambjent ħarxa kkaratterizzat minn temperaturi għoljin u umdità għolja. It-temperaturi jibqgħu għoljin-tun is-sena kollha, u l-umdità relattiva ħafna drabi tibqa' għolja, u b'hekk tpoġġi talbiet estremament għoljin fuq tagħmir tal-enerġija marittima. Bħala s-sors ta 'enerġija primarja għal bastimenti tax-xogħol offshore, magni diesel tal-baħar jeħtieġu disinn ottimizzat f'diversi dimensjonijiet ewlenin biex jiżguraw tħaddim stabbli u effiċjenza.
Użu ta' Materjali Reżistenti għal-Temperatura- Għolja
Biex ilaħħqu ma 'temperaturi għoljin, komponenti ewlenin tas-sħana-sensittivi tal-magni diesel, bħall-irjus taċ-ċilindri, il-pistuni, u l-inforri taċ-ċilindri, jeħtieġu materjali b'reżistenza eċċellenti ta'-temperatura għolja.
It-titjib tad-Disinn Strutturali biex jadatta għall-umdità
Ambjenti ta 'umdità għolja jistgħu faċilment jikkawżaw korrużjoni f'komponenti tal-metall, għalhekk il-protezzjoni mill-korrużjoni għandha titqies fid-disinn strutturali ta' magni diesel tal-baħar. Komponenti kbar, bħall-bażi tal-magna u l-korp tal-magna, jistgħu jiġu ttrattati bi proċess ta 'kisi speċjalizzat u integrat kontra l--korrużjoni. Dan joħloq kisi protettiv dens, reżistenti għall-korrużjoni-fuq il-wiċċ tal-metall, li jipprevjeni li l-umdità tikkuntattja l-metall.
Minħabba t-temperaturi għoljin, il-kapaċità tad-dissipazzjoni tas-sħana tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna diesel tal-baħar hija kruċjali. Is-sistemi tat-tkessiħ tradizzjonali jistgħu jiġu aġġornati permezz ta 'ottimizzazzjoni tad-disinn, bħall-użu ta' tubi ta 'effiċjenza għolja-u-radjaturi taċ-ċinturin, jiżdiedu n-numru u l-erja ta' xewk, u tittejjeb l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana bejn il-likwidu li jkessaħ u l-arja ta 'barra.
F'ambjenti ta'-umdità għolja, il-likwidu li jkessaħ ordinarju jistgħu jassorbu umdità eċċessiva, li jaffettwaw l-effettività tat-tkessiħ u jissaddad is-sistema tat-tkessiħ. Għalhekk, xi magni diesel offshore jużaw likwidu li jkessaħ speċjalizzati b'punti għoljin ta 'togħlija, punti ta' ffriżar baxxi, u reżistenza qawwija għall-korrużjoni.
Temperaturi għoljin inaqqsu l-viskożità tal-lubrikant, li jirriżultaw fi prestazzjoni mnaqqsa tal-lubrikazzjoni. Biex tiġi indirizzata din il-kwistjoni, il-magni diesel offshore tax-Xlokk tal-Asja jeħtieġu lubrikanti b'rendiment stabbli ta'-temperatura għolja. Dawn il-lubrikanti għandhom indiċi ta 'viskożità għoli u jżommu viskożità relattivament stabbli minkejja l-varjazzjonijiet fit-temperatura, li jiżguraw film taż-żejt tajjeb bejn il-partijiet tal-magna li jiċċaqilqu anke taħt-kondizzjonijiet ta' temperatura għolja, u jnaqqas l-użu.
F'ambjenti ta '-umdità għolja, l-umdità tista' faċilment tidħol fis-sistema tal-lubrikazzjoni, iddilwixxi l-lubrikant u tħaffef il-korrużjoni tal-komponenti tal-metall. Għalhekk, is-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magni diesel tal-baħar teħtieġ disinn imtejjeb tas-siġillar. Siegli u siġilli taż-żejt ta'-kwalità għolja għandhom jintużaw biex jissiġillaw sewwa ż-żoni suxxettibbli ta' tnixxija-bħat-taġen taż-żejt, il-pompa taż-żejt, u l-konnessjonijiet tal-pajpijiet taż-żejt biex jipprevjenu d-dħul tal-umdità.
